# Kryssningsfartyg kolliderade med två containerfartyg – kaptenen utreds efter olyckan Author: Pyttelite **En kraftig vindby pressade kryssningsfartyget Mein Schiff 3 mot två containerfartyg i hamnen i Bremerhaven i norra Tyskland. Olyckan inträffade den 25 oktober och ledde till omfattande materiella skador. Ingen person rapporterades skadad, men den planerade kryssningen till Kanarieöarna ställdes in. Nu utreder polisen om fartygets kapten bröt mot sina skyldigheter att framföra fartyget på ett säkert sätt.** # Kraftig vind bakom kollisionen Kryssningsfartyget Mein Schiff 3 skulle lämna Bremerhaven på söndagen för en cirka 20 dagar lång resa till Kanarieöarna. Under manövreringen ut ur hamnen fick fartyget hjälp av bogserbåtar. Trots assistansen pressades kryssningsfartyget av en kraftig vindby mot två containerfartyg som låg förtöjda vid hamnens containerterminal. Kollisionen orsakade skador på samtliga tre fartyg. Enligt de första rapporterna skadades bland annat delar av Mein Schiff 3:s överbyggnad och livbåtar. Även containerfartygen fick materiella skador. Trots olyckans omfattning rapporterades inga personskador. Myndigheterna uppgav inte heller att något av fartygen hade tagit in vatten. # Polisen utreder kaptenens beslut Efter olyckan inledde polisen en utredning för att klarlägga om kryssningsfartygets kapten hade agerat tillräckligt försiktigt när han beslutade att lämna hamnen under de rådande väderförhållandena. En central fråga är om avgången borde ha skjutits upp med hänsyn till vindstyrkan och riskerna vid manövreringen. Det finns inget generellt vindförbud som automatiskt hindrar fartyg från att lämna Bremerhaven vid hård vind. Det är dock kaptenens ansvar att bedöma om det är säkert att genomföra en manöver. Att polisen utreder kaptenen innebär inte att han har befunnits skyldig. Utredarna måste först fastställa hur olyckan gick till och om beslut eller handlingar från besättningen bidrog till kollisionen. # Miljonskador och inställd kryssning Olyckan fick omedelbara konsekvenser för passagerarna. Den planerade resan till Kanarieöarna ställdes in eftersom Mein Schiff 3 behöver undersökas och repareras innan fartyget kan återgå i trafik. Enligt publicerade uppgifter befann sig omkring 2 428 passagerare och 922 besättningsmedlemmar ombord, sammanlagt cirka 3 350 personer. De materiella skadorna uppskattas till miljonbelopp. Den slutliga kostnaden för reparationerna och hur lång tid arbetet kommer att ta är ännu inte fastställda. # Flera frågor återstår Utredningen ska bland annat klargöra hur mycket vinden påverkade fartygets rörelser, vilken roll bogserbåtarna spelade och om olyckan hade kunnat undvikas genom att vänta med avgången. Det är ännu inte möjligt att dra slutsatsen att olyckan enbart orsakades av vädret eller att kaptenen gjorde en felbedömning. Det krävs ytterligare tekniska undersökningar och en genomgång av händelseförloppet för att fastställa orsaken. Olyckan i Bremerhaven aktualiserar därmed en viktig säkerhetsfråga för sjöfarten: hur ska befälhavare väga tidtabeller och operativa krav mot riskerna när väderförhållandena snabbt försämras? # Källor 1. **NDR:** Mein Schiff 3 kolliderar med containerfartyg – utredning mot kaptenen 2. **Polisen i Bremen:** [Pressmeddelande om fartygskollisionen]() 3. **Tagesschau/ARD:** Miljonskador efter olyckan med kryssningsfartyget https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/mein-schiff-3-rammt-containerschiffe-ermittlungen-gegen-kapitaen,meinschiff-110.html